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过弯有窍门的,掌握好弯道也从容
弯道,按其道路情况可分为平路转弯和上下坡转弯。汽车要想安全平稳地通过弯道,就要处理好两个问题:一是要合理地选择车辆行驶路线,以保证汽车行驶平稳;二是尽量选择较大的转弯半径,合理地控制好车速,使离心力降到最小。

平路转弯汽车平路行驶时,由于道路阻力小,比较容易提高行驶速度,在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力,急转弯会产生更大的离心力,这样不仅会影响汽车的平顺性,严重时会造成翻车事故。因此正确的操作应是根据车速、弯道曲率半径,在进入弯道前放松加速踏板,使车平稳的降速行驶。若视线不良,弯道曲率半径较小,则要使车辆靠车道的外侧运行,即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。若弯道视线清楚,又没有障碍物,采取“切弯”行驶,减少转向盘的转动量,从而减小离心力。

下坡转弯汽车下坡重心前移,前向的惯性增大,车速较高,转弯时的离心力增大,此时要提前减速。下陡坡曲率半径小时,要利用制动器将车速控制在该弯道要求的速度内,进弯道后稍松制动踏板,带制动滑行转弯。

上坡转弯上坡阻力较大,汽车的行驶速度缓慢,产生离心力较小,所以遇有情况时,及时松开加速踏板,一般都能够控制车速。但是上坡时行车速度慢,特别是长陡坡避让能力差,要尽量靠右行驶,以防避让不及而发生事故。

根据我多年的驾驶经验,将弯道行车归纳如下,可供广大驾驶员朋友借鉴:在准确控制车速的前提下,当视线不清时,左转时要弯尽量靠右,以扩大行车视野。当视线清楚又无障碍物时,可切弯行驶。当视线不清,右转弯靠中心线行驶,以扩大行车视野。当上陡坡时,右转弯时必须靠右行驶,以确保行车安全。
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配备汽车不少于20辆,且汽车车辆价值不少于200万元。租赁汽车应是新车或达到一级技术等级的在用车,并具有齐全有效的车辆行驶证件。
 
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