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| 汽车电子配件 |
汽车车内美容有益健康
车内美容不仅美观，还关系到车主的健康。有空的时候，清洗一下内饰，不仅有光洁亮丽的漆面外观，还有舒适洁净的内部空间。做车内美容，正规认真的做法需3—4个小时，费用在600元左右。 |
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汽车电子跃居投资市场首位
手机限制政策即将出台，数码相机消费即将达到顶峰，数字电视中国市场一片沉默，PC配件不再吃香，这四大领域的投资潜力似乎不再如以往那般吸引大批经销商投资。而随着汽车电子配件迅速普及，机械部件逐渐被半导体解决方案所取代，元件市场更多的经销商开始将希望寄托在汽车电子身上，现货市场汽车电子配件投资已跃居投资首位。
经销商加大投资的希望只在于，汽车半导体在整车中占据的平均比例将持续呈上升趋势。有数字表明，两年前平均每辆汽车中的电子器件只占据成本的22%，但到2010年，这个比例将增加到35%，其中22%是硬件，13%是软件；同时，汽车电子配件所占的金额也会从2002年的平均每辆200欧元提高到2010年的300欧元。
作为电子信息技术改造传统产业的一大热点，汽车电子配件产品的开发和应用，将使汽车半导体市场大幅度增长，从动力系统、安全管理系统、舒适管理系统到信息娱乐系统等方面汽车电子将扮演越来越重要的角色。
据悉，除原有的被动元件和传感器的通用元件消费需求上升外，其他汽车电子配件器件占据比例和介入功能也将不断增加，包括发动机控制器、包含多种仪表的电子仪表板、遥控中央门锁控制系统、电子防抱死系统和和空气囊等，大量需求都将提到日程上来。由于未来的趋势是实现所有的汽车器件网络化，实现整车同一总线的内部互连，这将大大提高电子元件的信息应用化功能。
对于投资汽车电子配件而言，投资面临的已不是什么风险问题。中国作为全球第四大汽车生产国，居民汽车已进入拥有量大幅增加的年代。这一现状，只意味着潜力市场的存在。据市场研究公司iSuppli称，中国与汽车相关的半导体消费预计将以每年28%的速度递增。汽车芯片市场到2007年将从2002年的4.16亿美元增长到14.5亿美元。中国汽车芯片市场预计占全球芯片消费量的10%。
市场是实在的，潜力也是巨大的。经销商称面临的实际尴尬不在于有没有风险，而在于国产汽车电子配件技术受限之上。目前，中国汽车电子配件市场份额在很大程度上由德尔福、日本电装、博世等三家占领。虽然，我国的汽车产业政策一直要求合资企业在零部件的采购上要达到一定的比例，但在大多数情况下，整车企业是在保证了核心零部件外购的前提下，才会考虑本地零部件的采购。整车企业“不屑”国产质量，作为经销商只能把投资重点放在国际巨头的产品上。但以他们的实力和不稳定的需求，很难与国际厂商建立良好的合作关系。“我们也只能蹲在夹缝里，做点小生意。”
夹缝生存有点尴尬，但潜力发展让经销商们看到的是更多的希望。据悉，目前已有一些国外的汽车电子配件制造商在中国建立了国际购买机构，现货市场经销商一旦形成规模经营，就可以和这些大型采购对象建立长期合作关系。对于元件市场经销商大力投资汽车电子市场，有业内人士指出，汽车电子配件确实存在许多机会。为寻找新的利润增长点，许多企业或公司都准备进入汽车电子配件领域。但作为新兴市场，在机遇的背后往往隐藏着一定的风险。企业在做决定的时候要保持平常心态，在进入之前一定要做好充分的准备，了解我国汽车电子配件市场的特征，不盲目跟风。 |
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