 |
上海motormore网站收集各种关于二手车的信息和资料，以及提供汽车的美容、汽车驾驶、汽车修理培训资料
|
|
| 汽车集团 |
汽车车内美容有益健康
车内美容不仅美观，还关系到车主的健康。有空的时候，清洗一下内饰，不仅有光洁亮丽的漆面外观，还有舒适洁净的内部空间。做车内美容，正规认真的做法需3—4个小时，费用在600元左右。 |
|
·二手车市场增长强劲
·深度解析两厢宝来的市场策略
·降价和新车刺激车市行情看涨
·各大名车整齐亮相商家市民受益多多
·汽车车内美容有益健康 |
汽车巨头们的猪年运势
一汽汽车集团：盈利不错，今年有望上市
2006年销量达到119万辆，并且已经提出了2010年向200万辆进军的口号，因此2007年一汽汽车集团的市场战略显得尤为关键。
来自道琼斯的消息称，一汽集团2006年税前利润为人民币35亿元，较上年大幅增长52%，扭转了2005年利润下滑49%的局面，同时，一汽汽车集团去年主营业务收入为人民币1487亿元，较上年增长25%。
2006年，一汽大众汽车集团整车销量为35万辆，特别是奥迪品牌销售势头强劲。迈腾是一汽大众今年的主推车型，但这款新一代的帕萨特系列车型要到今年年中才能上市。尽管一汽大众2007年的销售目标未正式公布，但奥迪目标已定，为全年销售9万辆。
去年天津一汽汽车集团夏利系列轿车实现销售16万辆，另外，威系列轿车总销售量3万多辆，占到总销量的18%。今年天津一汽的销售目标为22万辆，显得比较保守；其中，威系列车型将占今年总销售计划的40%。
2006年，一汽汽车集团丰田整车销量为22.6万辆。2007年，公司将继续扩张经销商网络，一汽丰田的经销店将从目前的221家增加到260家；2007年销售目标初步计划是30万辆。而今年最关键的新车型就是卡罗拉，丰田对其寄予了厚望。
一汽轿车方面，2006年盈利产品为马自达6，销售量约为5万辆；4款奔腾轿车销售5300辆，由于摊销较多当年并未实现盈利。预计2007年马自达6将继续维持5万辆的销售，6款奔腾轿车的销售预计为3万辆。另外，一汽轿车2007年重要看点之一高端产品HQ3销售量预计不低于5000辆计算，成长性突出。
借着今年牛市行情，新股上市将迎来最佳时机，一汽汽车集团的整体上市计划正处于“犹抱琵琶半遮面”中。
去年底开始，业内早有传言，由于许多人认为一汽很有可能借鉴上汽集团借壳上海汽车上市的模式，所以其上市公司一汽股份从去年12月初至今已上涨60%。但上汽将两大合资公司中方资产纳入上市盘子的做法已经引起合资伙伴的不满，一汽会选择这样做吗？眼下还是迷雾一团。
上汽汽车集团：全面开花，不怕得罪外方
上汽汽车集团2006年全年销售整车超过134万辆，同比增长27%；上海通用整车销售41万辆，稳居国内乘用车市场第一；上海大众整车销售34万余辆；上汽通用五菱微车销售突破46万辆，同比增长36.5%，成为微车市场的销量冠军。
上海汽车1月13日披露的公告显示，上海通用接下来拟通过增资扩大生产能力，满足未来生产需求，提高市场竞争能力。该项目投资总额为52亿元，新增注册资金为17.36亿元。
在雪佛兰车型方面，上海通用预计将有新的举措，通用汽车全球总裁瓦格纳在北美国际车展期间表示，雪佛兰品牌有意在中国市场推出更多经济型汽车。
在商用车方面，上海汽车集团还准备以2500万美元收购上汽依维柯商用车投资公司50%的股权。目前上汽股份向上汽依维柯首期注资为2937.41万元(占应出资2500万美元的15%)。此举成为上汽股份发力商用车领域的重要部分。
2007年，上海汽车整合之后的运作情况将决定这家集团在自主品牌建设方面的表现，一方面，上海汽车拟向其自主品牌的研发主体——上海汽车股份有限公司工程研究院投资约为18亿元人民币，以加强上汽股份旗下所有自主产品的研发实力。另一方面，为提升自主品牌的海外经营能力，上海汽车拟在英国成立“上海汽车英国控股有限公司”(暂定名)，注册资本500万英镑，作为在欧洲地区进行国际经营的业务平台。
荣威在2007年的成败将会是上汽最大的看点，荣威750的售价已经公布，据称预定情况良好。荣威项目从上海大众和上海通用调取了大量管理人才和一些技术人才，这无疑大大削弱了两家合资公司的力量，荣威出来主打商务市场，更抢了领驭和别克的奶酪，但靠合资公司赚了钱且羽翼已丰的上汽汽车集团现在想的不再是合资伙伴高不高兴，而是自己嫡亲的儿子能不能健康成长，这关乎很多人的前程。
东风汽车集团：继续上攀 一切皆可合资
2006年，东风汽车集团全年汽车产销达到93.2万辆，同比增长27.89%，销售收入为到1387亿元，同比增长12.6%。商用车、乘用车全年销售分别为27.6万辆和65.6万辆，重中型载货车及中型客车销量位居行业第一，轻型载货车及轻型客车销量位居行业第二，轿车销量位居行业第三，SUV销量跃居行业第二。
东风汽车集团已经提出2007年的具体发展目标，即将产销目标定为100万辆。
东风日产2007年销售目标已经定为30万台，相比2006年将实现48%的增长率，销售网点将由2006年末的250家专营店拓展到2007年末的310家。上半年东风日产还计划推出一款10万元左右新车。
东风日产乘用车的表现将是该集团今年看点之一，原因还在于日产汽车业绩出现大幅下滑，这家公司去年第四季度收益大幅下降了22%，首席执行官卡洛斯·戈恩表示公司已经进入“危机状态”，中国市场在戈恩的战略中将处于更加重要的地位。
郑州日产将成为东风汽车集团的亮点，2006年，郑州日产共销售汽车30051辆，同比增长38.4%，销售收入及利润率同比大幅提升。在国内中高档越野型车整体市场容量持续下降的情况下，郑州日产对东风汽车销量的贡献度达24%，成为东风公司的重要一族。
2007年，郑州日产还将推出多款新车型投放市场，整车产销计划4万辆；到2010年，产销将达11万辆。
2007年，商用车仍将是东风汽车的根基，虽然日产在商用车上的贡献仍未显现，但其与沃尔沃的合资值得期待。此外，东风康明斯在非东风市场的表现仍然是这家汽车集团重要的利润来源。
东风日产商用车公司与沃尔沃合资以后，日产与沃尔沃将如何平衡权力是很值得关注的，中方究竟能从中日产的股权稀释中获得更多的话语权，还是引入了更加势的大佬？刚刚从襄樊搬迁到武汉的东风日产由于将与沃尔沃合资，重心又放回襄樊，总部也要再搬回去，但很多人已经在物华天宝的武汉买了房子，这次合资对中方管理层将是一个考验。 |
·哈尔滨轻型车厂新产品投放仪式
·谋划美国市场的汽车
·访问马其顿
·自主品牌遭遇尴尬 |
|
多管齐下上汽集团
这些战略伙伴都是大名鼎鼎的国际集团：物流公司TNT、世界第二大汽车租赁公司AVIS、日本著名汽车用品供应商黄帽子、油品公司壳牌等。 |
|
|
| 最新新闻 |
在华销量继续领先 |
[19 -10]
中国已经成为大众汽车最大的海外市场。大众汽车有信心完成全年90万辆这一全新销售目标 |
|
|
