市场分析师们认为：未来几年尽管北美地区轻型车辆市场的增长速度较为缓和，但仍将给化学品生产商提供较好的市场增长机会，这主要是由于轻型车辆生产商趋向于使用更多的塑料部件，此外轻型车辆生产所需的汽车工业油漆和涂料也开始趋向于外购。
美国化学委员会（ACC）最新发布的《2005年化学和轻型车辆调查报告》估计，在美国每生产一辆轻型车辆（包括汽车、轻型卡车、行李车和运动型多功能车）就平均包含约2000美元的化学品。这些化学品包括黏合剂、防冻剂、催化剂、涂料、纤维、塑料仪表板和其他部件、以及橡胶轮胎和软管等。ACC经济统计部门高级经理KevinSwift指出：“2004年美国和加拿大共计装配了1430万辆轻型车辆，这相当于给化学品市场提供了286亿美元的商机。”

Swift指出，轻型车辆市场的汽车工业油漆对树脂（包括尼龙、聚丙烯、聚氨酯和其他工程塑料）的需求非常大，约占树脂市场需求总量的30％以上；对聚乙烯缩丁醛的需求量约占其总需求量的85％以上，聚乙烯缩丁醛在汽车工业中用作隔层和汽车玻璃。此外，每一辆轻型车辆平均还使用175磅的橡胶和48磅的人造纤维，而一辆2004年北美生产的轻型车辆还使用了24磅的涂料。

据当前的预测估计近期北美的轻型车辆对汽车工业油漆需求将基本维持不变。Swift说：“据我们的预测2005年和2006年两年美国的轻型车辆销售量约为1680万辆。”不过从全球范围来说，未来10年轻型车辆的产量将强劲增长，预计全球轻型车辆产量将从2004年的6100万辆增长至2014年时的7700万辆以上。其中亚洲的增长速度最快，特别是中国，因为当前全球各大车辆生产厂商开始向低成本地区扩张，因为那里有更大的市场发展潜力。