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| 中国轮胎 |
汽车车内美容有益健康
车内美容不仅美观，还关系到车主的健康。有空的时候，清洗一下内饰，不仅有光洁亮丽的漆面外观，还有舒适洁净的内部空间。做车内美容，正规认真的做法需3—4个小时，费用在600元左右。 |
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2007年重点企业
中国轮胎行业在经历2005年产值的高速扩张后，2006年行业生产趋势放缓。截至2006年10月，轮胎产值增速继续下降趋势，同时轮胎制造业累计销售收入增幅较去年同期回落8.9个百分点，从产量来看也显示出放缓的趋势，2006年1-9月份，我国共生产普通轮胎32129.91万条，同比增长18.24%，增幅比去年同期下降10.76个百分点，同时亦明显低于2005年全年平均28.27%的产量增长速度。同期，子午线轮胎的累计产量为12973.68万条，较2005年提前一个月突破了10000万条大关，同比增长28.02%，增幅较去年同期回落了11.52个百分点。
由于2006年3月以来全球天然橡胶价格形成又一波的强劲上涨，使得轮胎制造企业成本压力倍增，整个行业的盈利能力受到了较大的削弱。尽管国内的子午胎行业近年一直发展很快，但预计第四季度国内橡胶市场价格仍将相对高位运行，这使轮胎行业很可能出现增收不增利的状况。根据我们PDCA的经济模型预测，我国轮胎行业2007年将进入行业周期低迷。
2007年中国轮胎企业如何面对行业的不景气，如何抗衡上游原料供应紧张和价格上涨的压力，另外，随着国内轮胎市场基本逐步放开，大型跨国公司已经通过收购国内企业方式大举进入国内市场。大型跨国轮胎企业在国内重点投资于品牌影响力大、技术优势更明显和规模效应更显著的轿车轮胎市场，这导致国内半钢轮胎企业的最小经济规模已经提高到500万套/年，内资企业的资金实力已经难以与跨国公司在这一细分市场进行竞争。当前国内80%左右的轿车轮胎为外资企业生产，跨国公司在轿车胎市场中占据了绝对主导地位。但与轿车轮胎市场不同，国内企业在全钢胎（主要为载重胎）市场仍然保持较大优势。2005 年我国全钢轮胎产量达到2800 万条，出口900 万条，其中内资企业产量占国内全钢轮胎产量的70%左右。
我国工程轮胎约有25%出口，但近年出口比例不断增大，2006 年有望达到100 万条。这样，国内外两大市场的2006 年工程轮胎需求总量将达到360 万条。除传统斜交工程轮胎品种外，根据我们的调研各主要厂商均在开发高档全钢工程子午胎，工程子午胎已成为继全钢载重子午胎后的又一投资热点。
报告中我们在分析中国轮胎需求状况，重点分析我国轮胎的内需和出口态势。对中国轮胎来讲，出口量已占较大的比例，所以企业发展考虑国内和国外两个市场的因素，显得越来越重要。
2005年汽车轮胎需求总量大约1.7亿条，其中子午线轮胎1.3 亿条，约占75%。这当中，内需量为1.06亿条，其中子午线轮胎7400万条，占70%；出口量为6500万条，其中子午线轮胎5500万条，占85%。根据我国轮胎15年的历史数据进行模型预测，2010年全国轮胎需求量：汽车轮胎2.4 亿条，农业轮胎4300万条，工程、工业胎1350万条，合计3 亿条，其中子午线轮胎2.1 亿条（含工程子午线轮胎和农业子午线轮胎20万条左右），全国轮胎子午化率达70%。
可见未来几年中国轮胎工业还有很大的市场空间，我国轮胎企业既有机遇和发展空间，又有挑战和风险。
本报告旨在为我国内、外资轮胎企业以及意向进入轮胎行业的投资商提供信息，2007年我国轮胎企业进行决策及投资者在报告中可寻求投资答案，报告主要面向于中国轮胎制造企业、经销商及行业投资者，同时对于产业研究规律、产业政策制定和欲进入的金融投资集团具有重要的参考价值。 |
·资产重组爆发
·06年中国橡胶工业十大新闻
·"固铂轮胎"
·五成轮胎存隐患 |
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竞争风险加大
与上年同期相比涨幅高达49.2%。另据《中国化工报》报道，去年前11个月，国内天然橡胶平均采购价格为2.2万元/吨， |
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业主车堵小区大门 |
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他说，因为这段时间，物业不让业主将车子停到自家楼下，而要停到7号楼、9号楼的车库里，由于老婆怀孕了，他才将车子停在楼下 |
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