如果作者想看到中国本土优秀汽车制造商，请耐心等几年。但我却没这个耐心，因为美国汽车企业的竞争是在一个高度自由的环境进行，而我国汽车企业却在一个高度管制的环境下进行。这类管制并非仅是对中小企业的限制，甚至是对外资企业的特殊照顾。

众所周知，在我国汽车行业改革与开放过程中，由于一直有求掌握核心技术的外资企业，所以它们得到了很多优惠政策，国内本土民营汽车企业不能及自然不在划下，甚至连有些国有企业也不能及。如合资前，不少中方企业要求外方在合资后能引进先进车型与技术，但实际中，外方切实做到的又有多少!类似一汽、东风等都是不少教训。请问这样的保护机制，能选出优秀企业吗？

既然国外企业进入中国，打着“市场开放、平等竞争”旗帜，我觉得非常好，不如将计就计取消外资在合资等方面的优惠政策吧。

当然，任何辩论中，我们最关心的有可能就是中国汽车企业如何壮大？作者提到通过兼并扩大企业实力，我表示理解，必定在中国挺风行，类似通用等也是通过不断并购才逐渐壮大，一路兼并奥兹莫比尔、旁蒂克、凯迪拉克、沃克斯豪尔、欧宝、萨博、霍顿、大宇……